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> 鉚接機(jī)技術(shù)知識
新聞資訊
閥片鉚接機(jī)的控制系統(tǒng)
閥片鉚接機(jī)的控制系統(tǒng)可分為檢測部分和控制部分。檢測部分再分閥片組件的厚度測量和鉚接后的氣密檢查。前者采用了高精度指針式磁性測微計(jì)并設(shè)計(jì)了配套使用的傳感器放大器和計(jì)數(shù)繼電器,來自磁性測微計(jì)的信號經(jīng)傳感器的放大器放大后輸入計(jì)數(shù)繼電器,計(jì)數(shù)繼電器將該信號由模擬量轉(zhuǎn)換成開關(guān)量后,傳送給可編程控制器...
2011-12-08
擺輾鉚接機(jī)結(jié)構(gòu)及分類
擺輾鉚接機(jī)種類很多,結(jié)構(gòu)也各不相同。但它們都由動力頭、機(jī)架和升降機(jī)構(gòu)所組成。擺鉚機(jī)根據(jù)擺鉚頭運(yùn)動軌跡不同可分為圓軌跡擺鉚機(jī)和玫瑰線軌跡擺鉚機(jī)兩類。 ...
2011-12-05
單擊鉚合固定式鉚接
按不在型架土裝配的那種巨大而容易裝配的組合件和部件,要采用尺寸較大而重的鉚楷機(jī)來鉚接,這種機(jī)床屬於單擊鉚合固定式鉚接機(jī)的一類。 蘇聯(lián)產(chǎn)的KII-204型冶氣杠桿式鉚接機(jī),應(yīng)用最為廣泛:可鉚接用直徑在6公匣以下的硬鋁鉚釘鉚接的零阼:這種鉚接機(jī)臂展長,放且鉗口也大,能溝鉚接尺寸較大...
2011-12-01
手提式和懸掛式鉚接機(jī)
在裝配型架中和工作臺上鉚接機(jī)組合件,可見使用一種多鉚機(jī)-這種機(jī)器輕而小:便于鉚接時移動。 由于它的鉗口形狀簡單,而且鉚鉗尺寸較小。所兒可用于鉚接構(gòu)架上難以伸進(jìn)的部位。 KII-101型冷氣杠桿鉚接機(jī),是用來鉚接直徑枉4公厘貝下的硬鋁鉚釘?shù)摹_@種鉚接機(jī)此較輕,可以掛在...
2011-11-29
氣壓鉚接機(jī)的操作
擠壓型鉚接設(shè)備用于各小分件的裝配工作,亦可用于板邊至鉚孔距離不大于鉚接機(jī)凹喉最大深度的工件的鉚接。鉚接時鉚釘頭需以一次沖壓動作來完成。可移動的模子以踏板操作。此種設(shè)備一般均設(shè)計(jì)成適當(dāng)?shù)臎_壓,以免力量過大,造成鉚釘或工件的變形。氣壓鉚接機(jī)有各種不同的形式,下面所說明的例子是一種裝于搖臺架上的...
2011-11-28
鉚接機(jī)的準(zhǔn)備工作和維護(hù)規(guī)則
工作之前 1.潤滑鉚接機(jī)的機(jī)構(gòu)。鉚接機(jī)座上全部注油孔內(nèi)都要注入滑油。 2.把鉚接機(jī)和電源接通(電動的鉚接機(jī))或跟冷氣導(dǎo)管接通(冷氣杠桿式的鉚接機(jī))。常軟管沒跟鉚接機(jī)接合前,先用冷氣吹去泥沙、灰塵和濕氣;然后再檢查管咀的孔是否被堵塞。 3.把軟管用管箍在管...
2011-11-24
使用鉚接機(jī)的技術(shù)安全規(guī)劃
1.更換工具(壓具或頂具)騰,要關(guān)住鉚接機(jī)。 2.在工作開始時,才能把鉚接機(jī)的電路接通,并且在工作完畢后就要關(guān)住電門。 3。工具調(diào)整到鉚件厚度加上鏈頭高度時,要把鉚接機(jī)的踏板輕輕壓下,使頂具下降。 4.不要把手放在頂具跟壓具,開始踩下踏板前,要注意手的位...
2011-11-22
擺動輾壓鉚接機(jī)
擺輾鉚接是擺動輾壓領(lǐng)域中一個新的分支,主要用于鉚接。它的主要優(yōu)點(diǎn)是:鉚接力小,無震動,無噪聲,可以鉚接易碎材料,易實(shí)現(xiàn)自動化,可精確控制鉚接的松緊程度和尺寸精度。 擺動輾壓鉚接機(jī)根據(jù)擺頭運(yùn)動軌跡不同分圓軌跡和玫瑰線軌跡兩種。 ...
2011-11-21
汽車大梁生產(chǎn)線全液壓鉚接機(jī)系統(tǒng)的主機(jī)功能
主機(jī)功能結(jié)構(gòu)JMY一31.5A型全液壓 鉚接機(jī) 是汽車大梁鉚接生產(chǎn)線中的鉚接設(shè)備,該機(jī)由液壓站(包括油箱、電動機(jī)、液壓發(fā)生器等)、電氣控制箱、鉚鉗、鉚接動力液壓缸、懸吊裝置、小車等部分組成。工作過程中,能實(shí)現(xiàn)點(diǎn)動、單行程自動和連續(xù)自動。 ...
2011-11-10
連接式鉚接機(jī)結(jié)構(gòu)組成
連接式鉚接機(jī)工作靈活,應(yīng)用廣泛。這種鉚接機(jī)有氣動的、液壓的和電動的。 液壓鉚接機(jī)結(jié)構(gòu),這足·種利用液壓原理進(jìn)行鉚接的方式,由機(jī)架1、油缸4、活塞5、罩模3和頂模2等組成。當(dāng)壓力油經(jīng)管接頭8進(jìn)入油缸時,推動活塞向下運(yùn)動,活塞的下端裝有罩模3,鉚釘在頂模和罩模間受壓變形,形成鉚...
2011-10-27
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